为推进“十二五”期水路交通运输科学发展、安全发展和可持续发展，近日交通运输部发布加快“十二五”期水运结构调整的指导意见。以此提高水运综合竞争力、加快水运服务业发展。

　　信息化作为企业核心竞争力具有重要作用，在管理方面，能提升企业创新与决策能力;在企业运作方面，能给企业带来更低成本、更快速度和更高质量等竞争优势。中国水运信息化走过了管理信息系统开发、电子数据交换和国际互联网应用等阶段，在水运生产经营中发挥着重要作用。随着水运产业的不断发展，以及IT技术的不断更新，现有的信息系统逐渐暴露出一些问题，不能适应水运企业持续发展的需要。

　　在”十二五”期水运结构调整的指导意见中指出，要着力健全信息支撑体系。比如以数字化、智能化系统建设为重点，注重提升科学决策水平;推动口岸信息化数据共享，提高口岸便利化水平等。现在已不乏各种水运相关的业务系统，这些系统中包括收入情况、客轮航班、承载率、售票情况、航线等各种数据，各口岸间数据要实现共享，首先要通过商业智能系统，将内部各种数据要实现无缝连接，达到统一分析。这样才能实现水运管理的智能化，提供决策力。

　　用友BQ商业分析可以为水运结构调整在信息化方面提供重要决策依据，下面以水上客运为例来讲述用友BQ起到的重要作用。

　　对于任何业务来讲，收入好坏都是最直观的体现，水上客运也是如此。用友BQ商业分析可直接从财务系统中各种数据形成图表，供企业对比分析。比如以饼状图的形式展示某段时间内各船舶的收入及所占的比例，为船舶业绩考核分析等提供参考;通过直观的柱状图，可看出各舱位等级的收入情况，并且与去年同期对比，可为公司进行舱位等级调整提供参考;通过图表的方式展示客运各月应收账款数额变化情况，并与去年同期做比较，使领导层能够对公司收入随月度及年份波动情况有直观的把握，为公司的决策提供辅助支持。

　　除了收入，费用支出情况也直接影响水运企业的最终收益。用友BQ以图表形式，展示船舶营运费用，主要由燃油费用、港口使费、修理费、润物料费、售票代理费等构成。通过直观的图表，可以及早发现超过预算的项目，以便及早控制成本。

　　载客率是衡量客轮运营效率的重要指标。用友BQ通过统计对比某段时期内各航线的载客率，可为决策层合理安排各航线所使用的船舶及班期提高重要决策支持，提高船舶运营效率;船舶各铺位等级的占舱率可直观地反映该等级舱位的利用情况，如果某等级的占舱率过低，则应该考虑将该舱位等级调整为占舱率较高的舱位等级，以便充分利用船舶的舱位，提高船舶运营效益。

　　除此之外，用友BQ在票价、日运输情况、市场占有率等方面都提供了分析模型，通过各种数据的挖掘与分析，并以企业喜欢的图表形式展现出来，以此为水运企业日常管理和经验提供决策依据。同时顺应十二五结果调整规划，提高水运综合竞争力。